國(guó)六來了，國(guó)三、國(guó)四該何去何從

2018年7月3日，我國(guó)頒布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，在這個(gè)行動(dòng)計(jì)劃中，除了2年內(nèi)會(huì)輕質(zhì)淘汰掉100萬輛國(guó)三車型之外，在7月1日正式開始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開始，只有滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型才能上牌，而國(guó)五、國(guó)四車型都是不被允許上牌了。

什么是國(guó)六？首先來了解一下汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是在歐六標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上還吸收了美標(biāo)，再加上中國(guó)獨(dú)特的規(guī)定，整體來說咱們的國(guó)六比起美標(biāo)和歐標(biāo)來說，都要更為嚴(yán)格。國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)中，THC（碳?xì)浠衔铮O（一氧化碳）、NMHC（非甲烷總烴）等指標(biāo)上相比國(guó)五嚴(yán)格了50%左右。另外，測(cè)試方法引入了歐盟的RDE測(cè)試（實(shí)際道路駕駛條件排放測(cè)試），被測(cè)車輛將會(huì)被直接開到路上進(jìn)行尾氣污染物測(cè)試，更為真實(shí)且避免作弊。

國(guó)六即將上市，在國(guó)六上市之前，有兩個(gè)問題值得大家關(guān)注：一是國(guó)五該如何處理；二是國(guó)四、國(guó)三該何去何從。

最后一周，國(guó)五還有便宜可沾？

目前，濟(jì)南大部分4S店已沒有國(guó)五車可售，據(jù)潤(rùn)華奧迪總經(jīng)理李保東介紹，國(guó)五奧迪大部分車型清理庫(kù)存完畢，但是國(guó)六車型也沒有因?yàn)閲?guó)五清庫(kù)存降價(jià)，導(dǎo)致國(guó)六車型銷售情況不理想。另外有的暢銷車型因?yàn)橘Y源少客戶多導(dǎo)致訂單不能及時(shí)交付，據(jù)凱迪拉克市場(chǎng)總監(jiān)王曉云介紹，凱迪拉克的很多車型都無法按時(shí)交貨，因?yàn)閮r(jià)格太合適訂單太多。所以前段時(shí)間大部分傳言只是個(gè)宣傳由頭罷了，實(shí)際目前有國(guó)五車銷售壓力或者說還有國(guó)五庫(kù)存車的，僅剩不多的幾個(gè)品牌，能真正買到跳樓價(jià)國(guó)五車的，恐怕也就一兩個(gè)品牌了。所以說，考慮買國(guó)五車輛的消費(fèi)者必須在最后一周盡早做出選擇了，沒有庫(kù)存的話，經(jīng)銷商不可能補(bǔ)貨國(guó)五了，真的來不及了，過年回家，一票難求，更別提那便宜的幾個(gè)錢了。

最后還要特別提醒兩個(gè)政策優(yōu)惠的截止日期，有意買國(guó)五車輛的人別錯(cuò)過:

1. 6月25日新能源汽車補(bǔ)貼退坡，還有兩三天時(shí)間，新能源汽車的國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)將大幅度降低，預(yù)計(jì)成本會(huì)增加幾萬元；

2. 上汽對(duì)旗下的MG名爵和榮威車型的30億補(bǔ)貼也將于7月1日到期，可能每款車型也會(huì)減少5千到2.5萬元左右的優(yōu)惠。

那我家的國(guó)三國(guó)四呢？

其實(shí)，小編認(rèn)為大家最該關(guān)注的問題應(yīng)該是國(guó)三、國(guó)四。國(guó)三和國(guó)四之后的路又該如何走呢？下面我們一起來了解一下。國(guó)六說來就來！國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五車該何去何從？

先說國(guó)三車，待國(guó)六上市之后，國(guó)三唯一的出路大概就是“升級(jí)”為黃標(biāo)車了，國(guó)三依舊能使用，它還可以在路上繼續(xù)行駛，不過會(huì)升級(jí)為黃標(biāo)車，國(guó)家也會(huì)提高黃標(biāo)車的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。但是需要注意的是，雖然國(guó)六上市，國(guó)三暫時(shí)不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，但是這也只是個(gè)緩沖時(shí)間而已，等緩沖時(shí)間過后，國(guó)三將是第一個(gè)被強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。國(guó)三車輛確實(shí)沒有太大的使用空間了，可以說已經(jīng)判了“死緩”。

還有國(guó)四車型，現(xiàn)在國(guó)六上市之前，買了國(guó)四你還可以上牌，七月份以后，國(guó)四將會(huì)大多區(qū)域都無法上牌了，而國(guó)四的強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間，小編認(rèn)為隨不設(shè)限，但大概到2030年左右會(huì)進(jìn)入報(bào)廢期。

從上圖可知，08年到13年的車排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四，最短車齡也就只有5年。按照現(xiàn)在的法規(guī)，對(duì)小微型私家車無使用年限，也就是說取消了原來的開15年就要報(bào)廢的規(guī)定，而將報(bào)廢年限改為公里數(shù)，報(bào)廢的行駛里程限定為60萬公里。按平均1年2-5萬公里的行駛里程，一輛私家車最少可以開12-30年報(bào)廢，所以，2030年會(huì)進(jìn)入國(guó)四的報(bào)廢期，但是畢竟還有十多年，國(guó)四的車主大可不必?fù)?dān)憂。

車主們需要注意的是，不管國(guó)三、國(guó)四報(bào)廢與否，還是國(guó)五的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，只要國(guó)六上市，車企是一定能跟的上國(guó)六的步伐的，跟不上國(guó)六節(jié)奏的只會(huì)是車主，因?yàn)檐嚻蠖紩?huì)加大研發(fā)力度，并且我們也看到了，汽車市場(chǎng)現(xiàn)在每天都在一點(diǎn)點(diǎn)的更新改革。

車主們倒不用擔(dān)心車企的服務(wù)和變化，而應(yīng)該隨時(shí)關(guān)注國(guó)家相關(guān)的車輛政策信息，跟上時(shí)代變化的節(jié)奏，且不必杞人憂天，車輛的變化如同3G、4G、5G手機(jī)的更新，該來的總會(huì)來的，平常心做好準(zhǔn)備即可。

文章來源：齊魯壹點(diǎn)